待ってたぜＣＢ号！４７日ぶりの帰還なのだ～

（＾ω＾）やっと、やっと！
嬉しいのだーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

実はオイラＣＢ号、車検ついでに色々とお願いした事があったんですが。
な、な、な、なんと、色々ありまして、４７日ぶりの帰還。
ここ最近、オイラブログは自転車ブログになるのか？と危惧されつつありましたが。
（笑）
ＧＷ記事で誤魔化されてますが（苦笑）実はＣＢ号を預けたのは、５月６日だったりする。

そんなこんなで、相棒、本日、帰還なりっ♪
 
オイラのバイク人生、そない長くないですがＣＢ号とこんなに別れたのは初めて。
恋しくて恋しくて？（＾＾；） 


朝はクロスで練習してお昼前に帰宅。
したら、ケータイに留守電が入ってまして。
『Ｍさん、整いました～いつでもおいでませ～』と（＾－＾）
お買い物用事をスピーディに済ませ、お世話になったバイク屋さんに。 

　
今回車検、（お財布的にもｗｗ）気合いを入れて、色々と発注してました。



まずは、オイラが自分では触っちゃいけない聖域指定のブレーキ。
写真にもある通り、ピストン＆シール交換、キャリパーのオーバーホールを実施。
（＾－＾）タッチも変わる事でしょう。

　
そしてもう一つ。
フロントフォークのオーバーホール。
オイルはもちろん、バネやワッシャー類まですべて交換しまして。
（＾－＾）店長さん曰く、なめらかになるのが実感できるらしいっす。

　

そしてそして、昨年末に交換したばっかですが・・・チェーンも新品に（＾＾）
これはなんで？とゆ感じですが、ま、まあ、その（＾＾；） 理由は内緒・・・♪

　

なぜ４７日もかかってしまったかというと。
フロントフォークオーバーホールのパーツがメーカー欠品になってまして。
それの入荷が、なんとなんと１ヶ月以上待った原因に（～～；）
途中で一旦持って帰るのも考えましたが、まあ梅雨なんでそのまま預けてまして。


オイラＣＢ号、車検は５月中旬で切れるんですが。
今回、遅れたせい？おかげ？で６月になりました。
（＾－＾）これはこれで、乗らない梅雨時に車検ていいんでない？
 
メカニックさんに説明を受け。
オーバーホールのポイント説明もですが、その他の状態や今後の懸念リスク？とか。
（＾－＾）でも距離にしては大事に乗られてますのが解りますって～♪
うんうん、だよねー。


車検もですが、他の事でも尽力＆お得な内容で実施いただけた店長＆メカニックさんにお礼いいましてーの、久しぶりのＣＢ号で帰宅です。

　
（＾＾；；）ええっ！？
ＣＢって、こんなんだったっけ～（？？）
違和感がありすぎて、ぎこちなさ全開です。
きっと、ＣＢが我が家に来た時のくらいぎこちない様相かも。

ドノーマルなＣＢ号で高速にスーンと乗り、無事に帰還。
ノーマルスクリーンて、こんなに低かったかー（＾＾；）

　

シフトやブレーキペダルもノーマル的なポジション。
ちゃんとグリースしたんだねって解るけど、なんか乗りにくい（＾＾；）
とりあえずガソリン入れて、明日の朝にでも調整しよう（＾ω＾）

　

車検＆オーバーホールのメモリアル。
もうすぐ６０，０００ｋｍやね～♪

生まれ変わったＣＢ号。
明日は楽しもうぜ！（＾ω＾ｰ）

てゆか、１０万ｋｍ目指して走ろうぜい。

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～メンテナンスの記録簿～　
オイラＣＢ号のオイル交換記録
　日付　　　　　グレード　　フィルター交換　　 距離（ｋｍ）　　走行距離（ｋｍ）
2008年09月　　　Ｇ２　　　　　　　〇　　　　　　 ５，５８７ 　　　　１，７８７
2009年03月　　　Ｇ３　　　　　　　　　　　　　　 　７，９６２ 　　　　２，３７５
2009年10月　　　Ｇ３　　　　　　　〇　　　　　　１６，６００ 　　　 ８，６３８（汗）
2010年03月　　　Ｇ２　　　　　　　　　　　　 　 　２１，３１０ 　　　 ４，７１０
2010年06月　　　Ｇ２　　　　　　　　　　　　 　 ２５，３３２　　　　４，０２２
※2010年09月初旬にワコーズフューエル１を投入
2010年09月　　　Ｇ２　　　　　　　〇　　　　　　　２８，９００　　　　３，５６８
2011年01月　　　Ｇ２　　　　　　　　　　　　　　 　３４，１５６　　　　 ５，２５６
2011年05月　　　Ｇ２　　　　　　　〇　　　　　　　３８，４０６　　　　４，２５０
2011年08月　　　Ｇ２　　　　　　　　 　　　　　　　４３，２９８　　　　４，８９２
2011年11月　　　Ｇ２　　　　　　　　　　　　　　　 ４６，３４７ 　　　　３，０４９
2012年02月　　　Ｇ２　　　　　　　〇　　　　　　　４８，３１１　　　　１，９６４
2012年06月　　　Ｇ２　　　　　　　　　　　　　　　 ５１，１８４　 　　２，８７３
2013年01月　　　Ｇ２　　　　　　　〇　　　　　　　５５，３５４　　　　４，１７０
　（トルク情報：フィルター２４～３０Ｎｍ・・・オイラは２６、ドレンボルト２９Ｎｍ）

オイラＣＢ号のタイヤ交換履歴
　　日付　　　　　　　　　走行距離　　　　　　　　タイヤブランド
（新車からはダンロップのタイヤ）
2008年11月　　 　　６，０１３ｋｍ　　　ミシュランＰＲ２に交換（Ｆ／Ｒ）
2010年05月　 　　２５，０３２ｋｍ　　　ピレリエンジェルＳＴに交換（Ｆ／Ｒ）
2011年04月　　 　３６，４９６ｋｍ　　　メッツラーＺ８インタラクト（Ｒのみ）
2011年07月　　 　４０，０７０ｋｍ　　　メッツラーＺ８インタラクト（Ｆのみ）
2012年05月　　 　５０，６８８ｋｍ　　　メッツラーＺ８インタラクト（Ｒのみ）
2013年01月　　　　５５，０７０ｋｍ　　　メッツラーＺ８インタラクト（Ｆのみ）

オイラＣＢ号のブレーキパッド交換記録
　日付　　　　　　パッド　　　　　　　 　距離（ｋｍ）　　交換ヶ所
2010年09月　　ホンダ純正　　　　 ２８，９００　　　　Ｆ／Ｒ共に
※2011年05月にリアブレーキラインをメッシュ化
2012年04月　　ホンダ純正　※Ｆの左だけパッド交換（片減り対策）
2012年07月　　ホンダ純正　　　　 ５２，４６１　　　　Ｒのみ　

スプロケ＆チェーン＆ハブダンパーの交換記録
　　日付　　　　　　　メーカー　　　　　　　　　　距離　　　　　
2012年12月　　純正（チェーンはＤＩＤ）　　５４，７７２ｋｍ　　
2013年06月　　チェーン（ＤＩＤ）のみ交換 ５９，６６８ｋｍ

フロントフォーク　オーバーホール
　　日付　　　　　　　内容　　　　　　　　　　　　　　　距離
2013年06月　　オイル・バネ・シールすべて　　５９，６６８ｋｍ

フロントブレーキ　オーバーホール
　　日付　　　　　　　内容　　　　　　　　　　　　　　　　距離
2013年06月　　ピストン・シール交換　　　　　　５９，６６８ｋｍ　


　   

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