メンテナンススタンド？とやらを買ってみたー♪

　

（＾＾；；）さ、最近、オイラ的永遠のセンターマシン、ＣＢ号に乗ってない気がする。
いや、ホンマに乗ってない・・・乗り方忘れたかもー（苦笑）
この前のカフェツーリングも、朝の気分というかトコトコ系ツーリングだったんで。
ＳＬ２３０号で、しかも電熱装備フルでポカポカツーリングしてもた。
（＾＾；）寒い季節って、オフロードバイクが気分なのかな？

そ、そんなこんなどんな？今日この頃なんですが、またＳＬ２３０イジりなワケで。
ん～ＣＢ号よ、も少し待っておいてねーーー　すまん

とうとう、こんなん買うてミタ。
ＴＨＥ・メンテナンススタンド！
（＾ω＾）とってもシンプルなヤツね～ていうか、値段優先なやつねーｗ
モトクロッサー用のアンダーガードのとこで支えるヤツにしようかと思ったんですが。
（＾＾；）安定悪そうだし素人が使うにはどーかなーと思い、これにしましてんねんねん。

　
サイズバッチリなのを買ってるんで装着もバッチリ。
ジャストフィットですぅ
（＾＾；）ちなみにコレはＣＢでは使えません。重力制限に・・・
ＳＬ２３０専用で買ったんでＯＫなんですけどね
（今後４００ｃｃ以下が増えれば別ですが＾＾；）え？）

　

　
おおおっ♪　ちゃんと浮いてますな～（＾－＾）
 
初めてやってみましたが、こかす事なく１発で決めれました！
（＾－＾；）まーオフバイクって軽いんで、余裕で支えれますけどねー
サイドスタンドしかないバイクには、これ、重宝しますなー♪

さっそくチェーンメンテをしてミタ。
（＾－＾）やはりすごくすこぶる作業しやすいっ。ものの数分で出来るからメリット大だね。
キレイになりましたー　今回はサイドプレートをホワイトコート仕上げにしてミタ（＾＾）

　
メンテナンススタンド購入記念として？
グワーーーンて回してみた（笑）　

（＾ω＾）ええモン買いました。

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作業もういっちょ！
オイル交換もやってしまいましょーーー
前回は大きなドレンボルトのサイズ工具を持ってなくて、車載工具で作業しましたが。
ちゃんと２４サイズを買うてますえ～（＾＾）ｖこれでトルクレンチ使えるのだ

　

　
ＳＬ２３０はオイル交換量がジャスト１リットルなので、この缶がちょうどエエです。
これにジャバラノズルを付けてどーん！と入れてしまえばＯＫ牧場。

　
前回のオイル交換から、約２，０００ｋｍほど走ってる。
ＳＬ２３０号はオイルフィルターが無い。
どんな具合な汚れかな？とちゃんと見たかったので、ペットに入れてみた。
（＠＠；）思った以上に黒い様な気がしないでもないし、こんなもん？な気もする。

ま、安いオイルを使ってるのでこまめに交換すればいっか～（＾－＾）

ＳＬ２３０号のメンテナンスが、ススム君。 



　   

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オイル交換作業メモリー（ドレンボルトのとこの図とトルク）
 
んでもって、メンテの記録～
オイル編
　　日付　　　　　　　メーター距離　　　　　走行距離　　　グレード
（前持ち主さん・・・約３，０００ｋｍごとに交換。ＲＢメンテナンスカード確認より。ナイス♪）
２０１２年０８月　　　　１４，５４１ｋｍ　　　　　　４０ｋｍ　　　Ｇ２
２０１２年１２月　　　　１６，４５４ｋｍ　　　１，９１３ｋｍ　　　 Ｇ１
２０１４年０１月　　　　１８，４７１ｋｍ　　　２，０１７ｋｍ　　　Ｇ２ 


タイヤ編
　　日付　　　　　　　　メーター距離　　　　　走行距離　　　　ブランド 
２０１２年０８月　　　　１４，５０１　　　　　　　　　-　　　　　　　ＩＲＣ-ＧＰ２１ （Ｆ・Ｒ）

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