オイラＣＢ号、ブレーキトラブル！？

（＝＝；）オイラＣＢ号てば２００６年式。
今までちょいちょいトラブルはあったけど、まあそんなに重大な事もなく。
いや、すこぶるとても調子よく走ってくれていると思うのだ。
　

しかし今回のトラブルは放置できないっぽい。
保安安全の一丁目一番地？な最重要ポイントだからーーー（＠□＠；）

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ＳＬ２３０の強化月間ていう事もあって、しばらくＣＢに乗ってなかったんですが。
お盆休みの最終にホームコースをちょいと乗って、気持ちよく走って。（＾＾）
ん～次はＣＢでバビューンと行くか！と思っていたのだ。
で、土曜にバビューンしよ思うてて、その前日がたまたま休みになったんで。
ちょっと整備がてらＣＢ号を磨いていたんですが、、、見つけてしまいまして（～～；）
　
ふと、ふと、目が止まったんですよ。ここの重要パーツのとこに。　


え？
えええ？
えええええええ～（＠＠）なに、その光ってるトコ～

　

水じゃないよね？ていうか、水だと余計アカンよね
リアブレーキのマスターシリンダーブーツのとこに“油ニジミ”が・・・
ブーツを揉んでみると・・・う～ん（～～；）フ、フルードですか？
グチュッって音がして、明らかに液体が中にあるのが解り・・・
何の液体？いや、たぶん？いや、きっと、フ、フルードですよね？

試しにブレーキレバーの調節をしてみる。
固定ナットを緩めて、ブーツのとこの調節ボルトを回してみる。
（＠□＠）液体が出ますが！？

ＣＢって、ペダル調節のたびに液体が出る仕組みなん？
（＊＊）んなワケないよねーーーーーーーーーーーーーーーー
針テラスにでも行って、止まってるＣＢを見つけて、かたっぱしからオーナーさんに声かけて、かたっぱしから調節ボルトを回して、確認させてってお願いしてみようかと思いましたが。
絶対怒られますよね（笑）
　
サービスマニュアルを見てみるーーー
ブーツのとこにフルードが来てるってことは、その上のピストンカップが原因か？
それともスナップリングか？

　 
リアブレーキの利きは全く問題ないです。
ロックするくらいガッツリと制御します。
でもでも、これは心配、いや、超心配です（＝＝；）
リアブレーキったらアンタ、一番重要な保安部分でしょ！？これはいけません。

早速、ゆっくりと走って（＾＾；；）ドリームさんに駆け込みまして。
メカニックさんに、あーだこーだと説明してあーだこーだとマニュアルやパーツリストをあーだこーだとディスカッションしまして、あーだこーだと対処方法を練ります。

　


たぶんフルードだろうとの事ですが、フルードが漏れてはいけませんよね。
もしもっと漏れて、圧力が利かなくなる様な事態になれば・・・・
・・・（＞＜）考えただけでビビります、、、
 
どう対処するかも打ち合わせしまして。
制動力自体は問題ないんで、今回は油分を清掃して様子を見るって選択もありますが。
リアブレーキという、一丁目一番地な場所だけに、それはオイラ的にはＮＧ。
あと、シリンダー内パーツは安いんで、交換料金はそないに負担はないんですが。

（＾＾）オイラの事です、ええ、ええ、ええ。
ＣＢはずっと乗って行きたいので、１つ上の交換作業をする事にしました。
発見時は少々ヘコんでいましたが。
今はブレーキの違和感を感じる前に見つかってヨカッタと、ポジティブシンキング。

ＣＢ号よ、リフレッシュして戻っておいでよ～（＾－＾）ｂ


 
　   
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あとがき。
今回発見できたのって、ＣＢ号をキレイキレイ作業してたからだと思う。
（＾－＾）いつもの事ですけど、メンテの意味でも大事なんだなーって思った今日このごろ。