体調整えＤＡＹは、オイル交換なり。

  
ここ最近、２週間連続で大都会へ出張したんですが。都会は広いですな。
なかなか時間が詰まってまして、自由な時間がなかったです。
ていうか、仕事だから当たり前か！（笑）
結構なハードスケジュールで、オサーンの体力は限界となっての土曜深夜帰宅。
ふ～


あちこち、筋肉痛の痛みで目が覚めた日曜日。
時計を見たらもう９時半なり。
今日は企画が２つも上がってて、パーマンのコピーロボでどっちの企画にも参加したいと思うた昨夜だったのですが、どうにもこうにも体力が・・・（＾＾；）
オサーンのサガでしょうか。
いや、普段の体力づくりに問題があるのでしょう。
ヨメも「今日は休めや～的な目線を昨夜からしてた」ので（笑）
今日はボーっとする日に設定。

といいつつも。
ただじっとしてるオイラでない事は、みなさんご理解済（笑）

午前中は筋肉痛のケアをして（←何をした？笑）お昼ごはんを食べてから、ゴソゴソ。
来るべく出撃に備えて、オイル交換をしておきましょう♪

はいはい～もう慣れたモンです、ええ。
ササッと交換作業なり。

　
いつもなら、オイル排出する間はコーヒー飲みながらカッコイイＣＢ号を眺めるんですが。
　

でも今日は！オヤツをリクエストしていたのだ！（＾ｍ＾）ｂ
　
これですよ。
スイカ♪　オイラ、スイカってけっこう好きなんス。

え？切り方がおかしい？
だ・よ・ねー
大きな口でガブッと食べたかったんで、こんなんにしまして。
時々、塩で味を替えつつ楽しみました。美味しかったのだ。
　

ていうか、これを食べつつも、オイラの心はメロンになってましたけど。
あ、正確には、〇〇メロンパフェかな～（＾ω＾）
　

そんな妄想をしつつ、オイル抜き出し放置プレイをしていたのを思い出し
（忘れていたのか？ｗｗ）
そそくさと車庫に戻って、トルク管理してオイル入れ替え完了！
オイル交換の走行距離記録を～
 
前回の交換から３，０００ｋｍも走ってないけど、早めの交換てやつだな。
ん～これでシフトはスコッと、加速はシュイーンと走ってくれることでしょう。
　


ちょっと慣らしとくか！
とばかりに少し走って、とある超文化遺産の壁（裏通りバージョン）に到着。
（＾－＾）なかなかエエ写真じゃ。

もちろん、表通りバージョンも。
ここでナンシーおじさん＆撮ってあげよかおばちゃんと世間話とか（＾＾）
大きいバイクって、気になるみたいです。

　


帰り道は、久しぶりに沈下橋に行ってみた。
うまくタイミングを見計らって入って撮影しようと思ったんですが。
後ろからオバちゃんが・・・
仕方なくハザード出して２０秒ほど我慢してもらいました（＾＾；）ゴメンねー


結局、少しだけＣＢに乗りましたが、やはり筋肉痛でイマイチでした。
スポーツとバイクで使う筋肉って、違うんだーと実感したかな。
今日はツーリングはお休みにして正解だったかも？
でも精神的には、ＣＢ号に少し乗って大正解！
精神疲労はスカッ！としましたがな～（＾－＾）ｖ
 
帰宅前に、いつでもどこへでも出撃できるように、ガソリン満タンにしときまして。
　

（＾＾）オイル交換すると、やはり何だか気持ちいいです。
さあさあ、週末はツーリング行けるかしら？
梅雨に入ってしまったけれど、基本的にどんどん走るでぇ～ 


 
　   
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オイラＣＢ号のオイル交換記録
　日付　　　　　グレード　　フィルター交換　　 距離（ｋｍ）　　走行距離（ｋｍ）
2008年09月　　　Ｇ２　　　　　　　〇　　　　　　 ５，５８７ 　　　　１，７８７
2009年03月　　　Ｇ３　　　　　　　　　　　　　　 　７，９６２ 　　　　２，３７５
2009年10月　　　Ｇ３　　　　　　　〇　　　　　　１６，６００ 　　　　８，６３８（汗）
2010年03月　　　Ｇ２　　　　　　　　　　　　 　　２１，３１０ 　　　 ４，７１０
2010年06月　　　Ｇ２　　　　　　　　　　　　 　 ２５，３３２　　　　４，０２２
※2010年09月初旬にワコーズフューエル１を投入
2010年09月　　　Ｇ２　　　　　　　〇　　　　　　　２８，９００　　　　３，５６８
2011年01月　　　Ｇ２　　　　　　　　　　　　　　 　３４，１５６　　　　 ５，２５６
2011年05月　　　Ｇ２　　　　　　　〇　　　　　　　３８，４０６　　　　４，２５０
2011年08月　　　Ｇ２　　　　　　　　 　　　　　　　４３，２９８　　　　４，８９２
2011年11月　　　Ｇ２　　　　　　　　　　　　　　　 ４６，３４７ 　　　　３，０４９
2012年02月　　　Ｇ２　　　　　　　〇　　　　　　　４８，３１１　　　　１，９６４
2012年06月　　　Ｇ２　　　　　　　　　　　　　　　  ５１，１８４　  　　２，８７３
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
（トルク情報：フィルター２４～３０Ｎｍ・・・オイラは２６、ドレンボルト２９Ｎｍ）

 
　   
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