ＣＢ１３００ 初めてのユーザー車検２０１１

（＾ー＾）ｖ　ふふふ、題名の通りなのだ。
オイラってば、やれば出来る子なのか？
とうとう、とうとう、未知の世界に足を踏み入れた感が満載なのだ。
オイラってば、イッパシのライダーになったって事かなー ｗｗ
　
５月６日（金）　初めてのユーザー車検とやらを受けてきた！
オイラのマシンはＣＢ１３００ＳＢ！　大型である。
車検がある。
バイク屋さんにお任せするのが大半な世の中？オイラは自分でやってみた！
　
でも、ちょっとだけ！？　（＾＾；）波乱な内容もありーので、ドキドキの車検でした。
　
↓　ドキドキの原因のすべてはコイツが・・・・
　　これがオイラに、ドキドキをＭＡＸにしてくれました（＝＝；）　　

ま、ドキドキな原因は後で出てくるとしまして。
初めてのユーザー車検レポを書いてみました。
　
　
前もってネットで予約していた、５月６日。
車も含めて、１日で４ラウンドあるんですが、バイクは２と４ラウンドの２回だけ。
オイラは午前の予約で、１０時３０から検査のコース。
　
この日までに、書類の確認や整備記録の書き方とか、色々勉強しました！
もちろん、整備記録に記載されてるチェック項目は自分で整備・確認しました！
って言っても、簡単な整備なんですけどねー（＾ー＾；）
　
そんなこんなで、当日は８時３０に奈良陸運局に到着。
実は我が家から、ものの１５分で着いてしまうご近所（＾＾）イイネ！

この看板見たら、ドキドキしました（＾＝＾；）

駐車場には、こんな看板が。
マフラー切断して、ここに車検受けに来る人っているんですかね（＾＾；）
い、いるのかな（＝＝；）

　
８時３０に着いたのはワケがあるんです。
何せ初めてなんで、色々と聞きながらやらないといけません。
途中、パニックになるかもしれませんし（～～；）
　
到着して必要書類（車検証・納税証明・自賠責）を持って受付へ。
そこでユーザー車検の流れが書いてあるプリントを貰い。
↓　こんな窓口でお姉さんに「は、初めてなんスけど・・・２輪です」と言って、
　　申請に必要な書類を５０円で買って。（５０円くらいなら無料にしてよーｗｗ）

申請書類全般（検査申請・納税申請・整備記録）に記入しないといけません。
でも安心です、記入法はかなり親切に案内があります。
車検証を見ながら書けば楽勝です（＾－＾）

　
書類記入はものの５分で完了するレベルです。
記入覧も大きいし、記入するとこ自体少ないんで余裕ですぅ～
　
で、記入したら書類全部持ってまたここに。
ここで自賠責保険・重量税・手数料を順番に支払って書類の準備が完了。
到着からここまで、１５分くらいで完了しました。

　
さてさて。
書類記入と各支払いが完了したら、本受付です。
↓　こんな看板がかかってるとこに書類を出せばよいだけです。

（＾＾；）しかしこの受け付けで。
書類をチェックされる間の“間”っていうんですか？長いんですよねー
女性だったんですが、ほんま、みのもんたか？的な待ちの“間”が何ともいえない空気。
　
無事にＯＫって事で♪　ナイス　⇒　俺　（＾－＾）
　
で、色々とお姉さんにヒアリングです。
「あ、あの・・・初めてなんですけど」
もうコレ、口グセにして色々と教わりつつ進めよう！作戦です。
　
これで受付は終了で、２輪は検査が始まるのは１０時３０なのでそれまで待ってと。
１０時３０前になったら、２輪は３レーンなのでソコに行って待っておいてくださいと。
（－＾＾－）了解ですだ！
　
オイラＣＢ号をちょいと移動して、検査棟に行きやすいとこに駐車です。
向こうに見えてる四角い建物が検査棟です。

あ、そうそう。
暗黙の了解？なのかもですが、陸運局内ではノーヘルで良いみたいです。
後でなるほど！と思うのですが、ヘルメットはかぶらない法が良いですよ（＾＾）
なのでオイラは、ネットでヘルメットをシートに括り付けてました。
　
まだ時間は９時前。１０時３０までは１時間以上あります。
初めてなんで余裕持ってきたんですが、時間ありすぎです（＾＾；；）
　
ほならって事で、検査場を下見に。
バイクは３コースです。
まだ車もやってないんで、下見にもならないんですが。
検査計器の位置とかレーンの確認はできました。
　
ちょっと時間が早いって事もあるんでしょうけど、他のライダーが見当たりません。
え～まさかオイラ１人って事はないよなーーーと少々不安になります。
だって、、、先に他のライダーに入ってもらって、後ろからマジマジと見学を・・・
って考えていたのですから（＾＾；）

　
それでも１時間半てば、、、持て余します（＾＾；）
ほなコーヒー飲みつつ、まったりと待ちますか♪　と受付周辺のベンチイスへ。
ここで陣取って、コーヒー飲みつつ時間つぶし。

燃えました！（＾＾）え？ｗｗ
iPhone4のゲームアプリで。
戦闘機ゲームで燃えまくり（笑）　時間を忘れて撃墜しまくりましたｗｗ

オサーンがゲームに夢中になってる所は想像しないで下さい（爆）
　
いつの間にか時間が経って、１０時２０分になってました。
お♪　そろそろ開始時間じゃね？　行ってみますか（＾－＾）ｂ
　
３コースに行くと、既にバイクが３台並んでました。
ナイス！
オイラの前に３台もサンプルが見れるじゃん！（＾＾）予定通りじゃん。
１番はＺＺＲ１４００、２番目はシルバーウイング、３番は解らないバイク（＾＾；；）
オイラは４番目に並びます。

　
↓　こんな注意書きとかあって。
　　オイラは読みませんでしたが（苦笑）

１０時３０になって、ザワワザワワです！
いよいよ始まりって感じのザワつきな環境になります。
（＾д＾；）あーーードキドキしてきたーーーーーーー
　
１番目の人がされるのをマジマジと後ろから見つめ。
２番目の人がされるのも、しっかりと見つめ。
お？あの最初の機械で何かボタン押したぞ？あれなんだ～？
事前調べでは、スピードメーターチェックで前輪か後輪を選ぶハズじゃて。
多分ソレだな！と確信。（←当たりでした！）

　
（＠■＠）い、いよいよ、オイラの番です！
書類一式をクリアファイルに入れて（←あ、これあると便利です）スクリーンに挟んで。
超～～～ドキドキです。　

ここからは残念ながら写真ありません。
（＾＾；）ドキドキな検査中に写真撮れる余裕ナッシングーでした。
　
状況を説明しますと。
最初のトコでスピードチェックのボタンで、後輪ボタンを押すんです。
あ、ＣＢ１３００は後輪のハズです。前輪のバイクもありますよ。
んで、溝があるとこに言って。
上の電光掲示板に出てくる案内と、音声でアナウンスがあるんです。
なので！ヘルメットはかぶらない方が絶対イイです。
掲示板と声の通りにやったら、普通に出来ちゃいます。
　
で、最初の溝のとこにバイクを侵入させて。
・ブレーキチェック
　何かよう解りませんが、案内の通りに左足のスイッチ踏んでブレーキ踏んで・・・
　をしたら電光掲示板に　〇　って出ましてＯＫみたいで（＾＾）
・スピードメーターチェック
　これは後輪を機械で回されて、メーターが４０ｋｍになったら左足のフットスイッチを
　ポン！と離せばＯＫなだけです。これも掲示板にあっさりと　〇　が出ました（＾＾）
　
この最初のトコで〇を３回だったかな？貰うと次のとこに進行です。
次はいよいよ！ヘッドライトの光軸チェックです！
停止位置までバイクを進め。
直立をキープしてスイッチ（ここも左足のフットスイッチ）を踏むと。。。
タイヤを左右から挟まれます！ちょっとバイクが動いて気持ち悪いです（＾＾；）
で。
出ました！光軸君という名？かどうかは知りませんが、横から四角い機械が出て。
ノソ～って感じで移動してくるんです。
電光掲示板と声のアナウンスで、ライトをハイにしてと言われて切換えて待機。
事前の下調べでは、光軸もですが光量もチェックするって事で。
ちょっとエンジンをフカした方がええらしいと。（＾－＾）やりましたオイラも。
２，０００回転くらいでしたかね、ブーンて。
計測開始って掲示されて、光軸君がライト前に来ます。
その四角い中に十字にラインがあって。
どうやら、その＋に近いトコに合えばクリアなんだな、とわかります。
しかし（＞＜）何かちょっとだけ上に光軸がいってるみたいな・・・
　
ノソ～っと動いて、電光掲示板に・・・　　×　　えええ～（＋＋）
あーダメかぁーと思ったら、その場で再検査って出て。
もう１回、検査機がノソ～って動いて。
でも結果は同じく・・・　×　　オーマイガッ（＞＜；）
　
恐れていた事になってしまいました。
自分で調節したつもりだったんですが、ダメみたいで。
×を貰っても、次の検査があります。
次に進むと、排気チェックと検査員さんによる確認です。
排気は長い棒をマフラーに突っ込まれて、排気〇とかＯＫランプが。
ま、ノーマルマフラーだし当然でしょ♪　てなモンんです（笑）
　
で、検査員さんがこれまた事前学習通り、ボルトをあちこちコンコン叩いてチェックを。
ライトを持ってエンジン周りや下（オイル漏れとマフラー破れチェック？）を見られ。
ここでも、みのもんた風な無言の待ち時間がありまして（＾＾；）
この“間”ってイヤだぁ～
　
で、最後に書類にハンコを押してもらって。
でも、ライトで１個×が付いてるんで、もう１回整備して来てくださいと。
　
オイラ、聞きます。
次はどうしたら？と。
ライト調整したら、最初のレーンは横を素通りしてライトチェックだけしたらＯＫだと。
なるほど！
　
ここで時間は１１時すぎ。
午前の検査時間は１２時まで。
うーん、あんま時間ないなぁ（＝＝）
今回ダメだったら、昼からの部（１４時半）からなので、できれば午前で終わらせたい。
しかも！
何かね、１日で検査受けられるのは３回までってルールがあるらしく。
３回ダメだったら後日、また来て（手数料がまた発生します）検査だと。
　
　
う～ん　と１分考えたあげく。
　
　
ライト調整屋さんに行こう！（＾－＾）ｖ
いや～（＾＾；）ヘタレなオイラです（苦笑）
でもね、これが正解でした。
　
事前に見つけておいた、ライト調整屋さんにバビューン。
運輸局から３分くらいのとこ♪

ここしかないせいか、３，１５０円かかります（＾＾；）ま、仕方ないです。
　
着いてお兄さんに状況説明すると、慣れた感じで調整に入ってくれます。
２人のオニーサン、超慣れてはります。

（＾－＾；；）しかし！
ここでお兄さんから衝撃の発言が！
　
　「これ、調整しても多分、通りませんよ」
　
なななななななんでですのんんんんんんんんんんーーーー（＠□＠；）
　
　
　
↓　理由はコイツです。
　　どうやら、光量が全然足りてないと！
　　え～高効率でノーマルよりも明るいハズですけどーーーー
　　明るいけど車検にパスすべき部分（Ｈｉビームの中心？）が暗いのでは？と。
　　（帰宅して箱を見てみたら、確かに？ＰｌＡＡの様に車検対応って文字はありませんね） 
 
（＝＿＝）シマッターと思いました。
くそーまた後日予約して、出直しかぁ～　　と少し凹んでいると。
　
オニーサン　「ノーマルバルブって持ってはりませんよね？」
　
オイラ　「え？いや、一応って思って持ってきてますケド・・・？」
　
オニーサン２人の目　⇒　（＠＠）パチクリ＆キラーン♪
　
あ、あるんですか？てなもんで、オニーサンの食いつきＭＡＸ。（＾＾；）
すぐ交換しましょう！ノーマルなら大丈夫です！
いやーでも、オイラ、バルブ交換すんのん苦手で・・・なんて言おうとしたら。
オニーサンが付いてるバルブを外して、ノーマルバルブをそそくさと装着して。
さ！さすが！手際が良いです！（＠ｍ＠）←尊敬の眼差し
　
ノーマルに交換して、再び調整。
オニーサン２人でチョイチョイと調整して、ものの３分くらい？
プロフェショナルなオーラを感じるオイラ（＾＾）

調整終了して、お金払ったところで１１時３５分。
うーん間に合うかなぁと言うと、１２時までに検査場前に行けば大丈夫です！と。
　
ありがとう！と言って、ブォーーーンと検査場へリターン。
　
行くぞ！頼むで！〇くれよ～

ドキドキ・・・

　
再検査なんで、光軸君のとこにダイレクトに入ります。
さっきと一緒で、四角い箱がノソ～っと出てきてチェックです。
　
するとどうでしょう！
さっきは＋のとこよりちょい上だったのが、＋の表示にドンピシャです！
やるな！光軸調整屋のオニーサン！ピッタシじゃん（＾－＾）ｂ
　
光軸君、早いジャッジが出ました。　　〇　　ですぅ（＾－＾）やった♪
　
〇を貰ったんで、検査シートに〇を貰い、検査員のお兄さんに最終ＯＫを貰い。
　
↓　ユーザー車検、受かったど～の記念写真（＾＾）

　
時間は１２時すぎ。
（＾＾；）お腹が減りました・・・
↓　でも、まだ最終工程が残ってます。
　　検査ＯＫとなった申請書を受付へ提出して、新しい車検証を貰うのです。

　
↓　ライトのとこ、１回×を貰って再検査で〇を貰ったとこです。

　
ふふふ。
新しい車検証とシールを貰って、すべてコンプリートなのだ（＾ｍ＾）/

やったね♪　⇒　俺　ｗｗ
　
すぐにシールを張り替えです。
ええ、シール剥がし剤も持参してましたよ、もちろん。　　何か？（笑）

　
見事、ユーザー車検を通過しました。
帰宅しても、オイラの細かいぶりは発揮しまくりです（＾＾；）
　
↓　こんなマーキングを。

↓　こ、こんなマーキングも。

　

　
↓　いやぁ～　解りますかね？　車庫でのこのライン付け。

　

勝負は終わった時から始まっているのです！　ｗｗ
２年後のライト調整の為に、今回のライト位置を測定してみた。
そして、ライン化してみた。
まあ、距離とか近いんで、目安にしかなりませんが。
２年後の３，１５０円を浮かすという、それはそれは大きな作戦なのだ（爆）
ここまで来たら執念か？（笑）
　 
これで、車検を通すというミッションはクリアしたので。
こ、この大砲！？を変えねばね（＾－－＾）

しばらくノーマルマフラーで楽しみましたが。
やっぱりＴＳＲのボボボンマフラーに変更です。
カーボン復活剤を塗り塗りして、保管してたのでキレイですなぁ～

ユーザー車検、完全にミッション終了です（＾－＾）
　
ちなみに、かかったお金は。
・自賠責保険　１４，１１０円
・重量税　　　　　４，４００円
・検査手数料　　１，７００円
・光軸調整代　　３，１５０円
・申請書類代　　　　　５０円
　　合計　　　　２３，４１０円　お得ですぅ　　　　
　
かなりお安く出来ました♪
でもね。でもね。 で・も・ね
ユーザー車検して改めて思ったんですが。
車検って安全を約束するものでも無いし、確認するもんでもないんですよね。
国の定めた最低限の検査を通っただけです。それだけです。
思うんですが、バイクって普段からの整備や安全チェックetcこれが大事ですよね。
今回、ユーザー車検で安くあげましたが。
オイラとしては、ブレーキなどの保安関連の整備はプロに任せるつもりです。
近い内に、いつものお店で液系交換と軽整備をしてもらいます。
安心して楽しく乗る！これが一番です。（＾－＾）
　
ドキドキした１日だったんで、ノドが乾いて。
ランチを食べ損ねたんで、マクドでスイーツ＆コーヒーにしました（－＾＾－）
ごく普通のマクドですが、いつもより数倍美味しく感じてしまいました。
（＾＾）何はともあれ、達成感ＭＡＸな１日でした。

次回もユーザー車検で行きますよ！
　
んで、余ったお金で・・・アレ買えるかなぁ～　　）＾－＾（　　夢は膨らむ～♪

　
　　 

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