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ＣＢ１３００ＳＢライダーだけど、チャリダー率高いヨ？ブログ。

近場でワイワイ、ロードバイクを選ぶ会

今日は近場で遊ぼうって事で（＾－＾）

近場というか、街中ならＳＬだねって事でスイスイ。
とあるロードバイク屋に集う、ライダーたち。
ロードバイク屋さん、きっと驚いたでしょうねー　あれ？ウチってバイク屋だったっけ？
とかー（笑）



ロードバイク屋では、あれやこれやの最近のロードバイク談義＆質問の雨あられ。
知りたい事はこんな時は、恥ずかしがらずにどんどん聞くのがトーゼン？
オサーン達は、若い店員さんを拘束・・・いや囲い込みｗｗヒアリング大会。
サイズをきちんと計測しないとネって事で、オイラも再計測とかしたり。
CyariB2(600600).jpg
な、なんか今日１日でロードバイクオタクになった気になってます（＾－＾；）
ライダー一行は、次の店になだれ込む前に地元で人気の中華屋さんで腹を満たし。
２件目のロードバイク屋さんに、バイク４台４人のオサーン。
これまた、あれやこれや、それやどれやのロードバイク談義に花が咲き。
おおおっ！？この限定車は？的なブツもあり。
きっと、明日には商談中もしくは成約済みの札が貼られるのかな（＾－＾）

バイク談義ならぬロードバイク談義に花が咲き、オヤツ時になってましたが空の暗雲を確認してしまい解散。
ああ、とても楽しい１日だったのだん（＾ω＾）
ライダー仲間から派生した自転車部、どんどん広がる予感♪


帰宅してから、何やら興奮してます。
（＾＾；）こんな時はパソコン見るとポチポチ病が出る可能性大なので注意です（笑）

そこで思いだしたのが前夜の出来事。
クロスバイク　シラス号のべダルを替えようと思い作業したんですが。
どーにもこーーーにも外れず（＞＜）なんでやーーー
メンテは自分でするのが信条なんですが、断腸の思いで近くの自転車屋さんへ。

さすが。
１晩かかってダメだったのが、ものの２分で外されてしまいました（＠＠）

ペダルが無い自転車は、自転車にあらず。。。
ええ、ええ。押して帰宅しまして。ふふふ。
CyariB3.jpg

古いペダルさん、あばよー
CyariB4.jpg 



ビンディングであります！
クロスバイクでも、オイラの脚でも、生意気にビンディングであります！

しかも？
なぜかシューズはこの世界では、超マイナーな？アディダスであります！
（しかももう結構歩いて汚れてから写真を撮るという＾＾；）
CyariB5.jpg


ビンディングにしたら、誰もが撮るという写真（笑）
初のビンディングですが、これ、よく出来てますね！
カッチリしてますが、かかとを斜めにすればすぐ外れますね（＾－＾）
CyariB6.jpg


CyariB7.jpg
これでクロスバイク　シラス号は、もうイジる事（ところ）は無いですな。
ビンディング。
早速、ぐるぐるーーーってテスト走行してみた♪
すごいですー全然違いますー
ひき足ってのがいるって聞いてましたが、これ、グルグルと回転する感じですね。
ん～どんな巡航ができるのか、ちゃんと走ってみたいぞーーー　ワクワク。


また、こんな楽しいサイクリング会をしたいのだ～
CyariB8(500-698.jpg
（Ｂｙ　ルーキーさん撮影）



　   
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ＣＢ号イジりの日。オイラ好み仕様に戻しましょ♪


いよいよ始まりましたね！
何が？って、ツール・ド・フランス１００回記念大会（＾ω＾）
今日から約１ヶ月間、興奮に包まれる事でしょう～♪



そんな土曜日は、朝から自宅で軽い工事を頼んでおりまして。
作業を見守りつつ、車庫でＣＢ号を車検前状態に戻すとゆかオイラ好み仕様へと。
早速、作業×作業～♪
CB-Re2.jpg

実は先週からフロントまわりをバラしており。
今日はオイル交換作業しつつーの、取り付け＆組み上げ。

オイルどばば。
色を確認しますが、まあ、こんなもんかなって感じの色ですな。
オイラ私見ですが、思うにＣＢは５，０００ｋｍ以上走っての交換でも全然問題ないです。
メーカー指標が１０，０００ｋｍとか書いてあるくらいなんで、十分でしょうね。
CB-Re3.jpg

今回は珍しいです（＾－＾）
ＣＢ号に乗り始めてはや数年。
純正オイルしか使った事なかったんですが、初めて社外品を投入してミタ。
ＲＥＰＳＯＬ　レプソルっ！　ある意味ホンダ純正みたいなモンかな？（違う？ｗｗ）
これ、げ、激安だったのん。
CB-Re4.jpg
走行距離の確認×２。もうすぐ６万ｋｍですねー
CB-Re5.jpg 


オイルをポタポタさせつつ、フロントを組み上げていきまする。
ま、もう慣れたもん的です。
CB-Re6.jpg



んが！　んんんが！？
なんででしょう？ＨＩＤが点灯しませぬ（＞＜）な、なんでやー

バナーを見てみますが、特に問題ないようです。
CB-Re7.jpg
バラストなどを怪しみますが、これも・・・問題ないような感じも。
中身が壊れてたら、どーしようもないな、、、と思いつつ、説明書を引っ張りだし。
（マメなオイラ・・・こういったパーツ類の説明書はすべてきちんとファイリング♪）

どれどれ・・・
あっ！
（＾＾；）そういえば、車検に出す時ノーマルに戻したんですが。
配線をビニールテープできちんと防水加工して、ウインカー配線のとこに・・・
（＾＾；）なんというイージーミスでしょう。
てゆか、オイラのマメさが逆効果になった感じもしないでもない。


とゆ事で、バッチリ点灯しますわなー
（－＾＾－）キャッ♪　まぶしー
CB-Re8.jpg

大丈夫ですな。
CB-Re9.jpg

車検あがりなんで絶対大丈夫だろと思うんですが。
（＾＾）一応、車庫内光軸検査システム（笑）にかけてＯＫライン確認。
CB-Re11.jpg

ＨＩＤのビカビカに安堵し、オイラＣＢ号のトレードマーク的なバグスターを取り付け。
CB-Re12.jpg

スクリーンはどっちにする？か迷いましたが。
（無限て、意外とノーマルとあんま変わらないんですよね ＾＾；）
CB-Re13.jpg
やっぱりロングスクリーンかなーって事で、Ｐｕｉｇをチョイス。

（＾ー＾）このステッカーも貼りましたぞ。
うんうん、うんうんうん、エエ感じ～♪
CB-Re14.jpg
こ、これで、完全に車検前の状態に・・・いや、オーバーホールしてリフレッシュしてるので、車検前以上の良い状態に戻ったのだ。
（＾－＾）


嬉しくて仕方ないので。
少し昼寝して（←これ大事　笑）夕方、少し涼しくなってからバビューンと出撃。
完全体になったＣＢ号を楽しみつつ、針テラスまでスーン♪
天理すぎてからの山の中（名阪国道ですが）は、とっても涼しくて～♪
（≧ｍ≦）ちょーーーーーーー気持ちよかったのだ♪
CB-Re15.jpg
（＾－＾）やっぱスクリーンはロングがええね。
空気の流れとか、オイラはこっちが好きです。
あとＨＩＤも♪
昼間でもビカビカな光線は、まわりへの“お知らせぶり”もナイスですし。
トンネルはもちろん、暗い時間での走行は何よりの安全性ＵＰです～。
ＳＯとわいえ、オーバーレーシングのマフラーもなかなかのサウンドですぅ♪
これで準備完了、これから２年間をさらに楽しむぞぅ♪

目指せ１０万ｋｍ！（＾o＾）/


　   
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～メンテナンスの記録簿～　
オイラＣＢ号のオイル交換記録
　日付　　　　　グレード　　フィルター交換　　 距離（ｋｍ）　　走行距離（ｋｍ）
2008年09月　　　Ｇ２　　　　　　　〇　　　　　　 ５，５８７ 　　　　１，７８７
2009年03月　　　Ｇ３　　　　　　　　　　　　　　 　７，９６２ 　　　　２，３７５
2009年10月　　　Ｇ３　　　　　　　〇　　　　　　１６，６００ 　　　 ８，６３８（汗）
2010年03月　　　Ｇ２　　　　　　　　　　　　 　 　２１，３１０ 　　　 ４，７１０
2010年06月　　　Ｇ２　　　　　　　　　　　　 　 ２５，３３２　　　　４，０２２
※2010年09月初旬にワコーズフューエル１を投入
2010年09月　　　Ｇ２　　　　　　　〇　　　　　　　２８，９００　　　　３，５６８
2011年01月　　　Ｇ２　　　　　　　　　　　　　　 　３４，１５６　　　　 ５，２５６
2011年05月　　　Ｇ２　　　　　　　〇　　　　　　　３８，４０６　　　　４，２５０
2011年08月　　　Ｇ２　　　　　　　　 　　　　　　　４３，２９８　　　　４，８９２
2011年11月　　　Ｇ２　　　　　　　　　　　　　　　 ４６，３４７ 　　　　３，０４９
2012年02月　　　Ｇ２　　　　　　　〇　　　　　　　４８，３１１　　　　１，９６４
2012年06月　　　Ｇ２　　　　　　　　　　　　　　　 ５１，１８４　 　　　２，８７３
2013年01月　　　Ｇ２　　　　　　　〇　　　　　　　５５，３５４　　　　４，１７０
2013年06月　　　ＲＥＰＳＯＬ　　　〇　　　　　　　５９，９４３　　　　４，５８９
　（トルク情報：フィルター２４～３０Ｎｍ・・・オイラは２６、ドレンボルト２９Ｎｍ）

オイラＣＢ号のタイヤ交換履歴
　　日付　　　　　　　　　走行距離　　　　　　　　タイヤブランド
（新車からはダンロップのタイヤ）
2008年11月　　 　　６，０１３ｋｍ　　　ミシュランＰＲ２に交換（Ｆ／Ｒ）
2010年05月　 　　２５，０３２ｋｍ　　　ピレリエンジェルＳＴに交換（Ｆ／Ｒ）
2011年04月　　 　３６，４９６ｋｍ　　　メッツラーＺ８インタラクト（Ｒのみ）
2011年07月　　 　４０，０７０ｋｍ　　　メッツラーＺ８インタラクト（Ｆのみ）
2012年05月　　 　５０，６８８ｋｍ　　　メッツラーＺ８インタラクト（Ｒのみ）
2013年01月　　　　５５，０７０ｋｍ　　　メッツラーＺ８インタラクト（Ｆのみ）

オイラＣＢ号のブレーキパッド交換記録
　日付　　　　　　パッド　　　　　　　 　距離（ｋｍ）　　交換ヶ所
2010年09月　　ホンダ純正　　　　 ２８，９００　　　　Ｆ／Ｒ共に
※2011年05月にリアブレーキラインをメッシュ化
2012年04月　　ホンダ純正　※Ｆの左だけパッド交換（片減り対策）
2012年07月　　ホンダ純正　　　　 ５２，４６１　　　　Ｒのみ　

スプロケ＆チェーン＆ハブダンパーの交換記録
　　日付　　　　　　　メーカー　　　　　　　　　　距離　　　　　
2012年12月　　純正（チェーンはＤＩＤ）　　５４，７７２ｋｍ　　
2013年06月　　チェーン（ＤＩＤ）のみ交換 ５９，６６８ｋｍ

フロントフォーク　オーバーホール
　　日付　　　　　　　内容　　　　　　　　　　　　　　　距離
2013年06月　　オイル・バネ・シールすべて　　５９，６６８ｋｍ

フロントブレーキ　フルオーバーホール
　　日付　　　　　　　内容　　　　　　　　　　　　　　　　距離
2013年06月　　ピストン・シール交換　　　　　　５９，６６８ｋｍ　 
 
コメント(6)件

新生ＣＢ号、シェイクダウン！グルメ県グルメシティへツーリング

 

（-＾ω＾）早速、ＣＢでツーリング行ったじょ。
昨日（夕方）の今日なので。
車検あがりのポジションが、どうにもこうにも違和感ありまして。
（＾＾；）早めに起床してクラッチ・ブレーキ・ハンドルポジションをイジり。
ちょっと近所を乗って、ま、こんなもんかなーと妥協点を出し。
遅れる様だったら先に行ってね、と連絡してはいたものの、バッチシ時間通りに到着。

し、しかし・・・集合場所に行くまで、なんだか自分のバイクじゃない感じ。。。
レンタルバイク的な。
（＝＝；）うーん、やはり４７日も入院してた事がモロに影響してると感じ。
コリャー慣れるまでアカンな、、、と高速もほぼ走行車線をまたーり。

集合場所に到着すると、（ももクロ風に）週末ヒロイン　くるりんさん新車お披露目（＾＾）
ん～エエばいく買いましたな～（＾－＾）
オサーン達はねほりはほり＆あれやこれやの取り囲み。
GurumeS2.jpg 

久しぶりの針デラスは、やはりライダーの聖地的な多さ。
GurumeS3.jpg 

８時半に出発、今日はヒロシさん企画のグルメ県ツーリング。
下道で行くっちゅー事で、Ｒ１６６の快走ルートを走って。
オイラはこんな慣れてない環境では、どないもならんと思い。
最初から最後尾を決め込みまして。
Ｒ１６６は快走ルート。
途中で前を走るバイクが（▼▼）きっとこんな目をして消えていきまして。
（＾＾）オイラは新生ＣＢ号のフロントサス＆ブレーキ慣らしだって言い聞かせてまたり。

いや～すごいです！
フロントフォークのオーバーホールは違いが解るよって店長言うてはりましたが。
ほんまそうですね。
コーナーでのギャップの吸収が全然違いますね！
しなやかになってます。
ブレーキが！凄いよく利きます。
指１本で充分なタッチになってます。
新車時って、こんなんだったの？すごくハッキリしたタッチになってます。
（＾－＾）ホースもメッシュにしようか悩んでヤメましたが、これは利きすぎくらいで充分。

ん～なかなかのオーバーホールでのリフレッシュぶりじゃね？とニコニコしつつ走り。
道の駅　飯高で休憩。
GurumeS4.jpg 

飯高からはまとまってマス走行。
途中、くもり空が加速しましたが、降らず。
どこの道を通ったん？的な感じでしたが（＾＾；）サクっとランチ店にポール到着。
８人８台のバイクでお店の前をジャックです。

何度も来てますが、おいしいカレーうどんなのです（＾＾）
GurumeS6.jpg 

新作スペシャルの平麺＋小ライスで。
GurumeS7.jpg

GurumeS8.jpg
最後に残ったダシ（カレー？）に小ライスを投入して食べるのん、うまうまー♪
ラーメンでもこれやると美味いっしゅー

カレーうどんを堪能して、さらにグルメパラダイスシティに移動。
別腹その①に。
 

ルーキーさん、良い画は撮れましたか？（＾－＾）
GurumeS10TT(450-600.jpg 

別腹その①は、たい焼きっす。
ここ、うまいんですって（＾。＾）
オイラは白玉入りと伊勢茶たい焼きを頂きましたの～♪
GurumeS11.jpg
ここのたい焼き、羽根がハンパないです（＾＾）得した気分。
しかしここでガードレールの白い塗料が付きまくり事件発生！？
（＾＾；）シートにも少しついてもたがなー
（帰宅してライパンもシートも、プレクサスで取れたとゆー♪）


蒸し暑い気温となった中を、スーンと走ってグルメシティ内を移動。
雨がパラついたんですが、特に問題もなく。
GurumeS12.jpg 

別腹その②はジェラートなり～♪
グルメパラダイスシティはグルメの層が厚いですな！
オイラ、このシティに引っ越したら間違いなく１ヶ月で１０ｋｇ太る自信があります（笑）
GurumeS13.jpg
ジェラート　レモンちゃん
（＾＾；）なんでちゃん付けなんですかね？
あっさりしてて、まいうーでしたー。

ダベりタイムを過ごして、さあ帰る方向やねーって時に雨がパラパラ・・・
（＾＾；）ま、気にする感じでもないなーとヒロシさんのナイスな道選択でスーンと。
関まで農道＋１０号線を通って。
名阪国道で、これまたスーン！と走って、いつものホーム休憩場所へ。

驚き。
朝の集合場所へ行く時は、特に気にしてなかったんですが。
割と速いめなスピードで走ってると、変な振動が全然ない事に気付いてしまった （＠□＠）
オーバーホール前とは、明らかに違います！
コーナーでのギャップ吸収力の違いはすぐ解ったんですが、高速での振動の低さ、これは凄い違いですねぇ～
ほちゃららｋｍで走っても、全然ダイジョウブですやん！
これなら長距離走っても、さらに良い感じなんじゃないんでしょうーか（＾＾）
ホークオーバーホール前の状態って、固かったとゆか悪かったんですねやっぱ（＾＾；）

それとフロントブレーキ。
このタッチの良さは凄い違いです。
以前の感覚でフロント握ると、つんのめります（笑）
このブレーキに特に（前と比べると）違和感が大きく、慣れるのに苦労した感が。
（フロント自体がなんかね、高くなった気もするんですけどね）

２００ｋｍ以上走って、ん？慣れて来たかな？って時は、もう帰宅４０ｋｍ手前でした（苦笑）






西名阪をスーンと走り、バイバイ別れして。
蒸し暑かったけど、今回もグルメ県でうまうまツーリングだったなー♪
ヒロシさん、ナイス企画おおきにでした。
（＾－＾）ご一緒させてもろた皆さん、また遊びましょ♪




帰宅して。
まだ明るいって事もあり、車検明けの戻し作業を少しやっとこかと。
エアクリを洗い＆オイル処理しておいたＫ＆Ｎに入替え。
GurumeS14.jpg


やっぱりどーーーーーしてもノーマルマフラーはいやーって事で。
（低速トルクが扱い易くて、とっても乗りやすいんですケドね＾＾；）

大事にしまっておいた、ＯＶＥＲに交換でしー
GurumeS15.jpg 

キュルッ　バボンッ　　
（＾ω＾）やっぱこの太いまふりゃーがエエね。
GurumeS16.jpg
次のツーリングまでに、ＨＩＤ・スクリーン・バグスターの再取りつけをせなアカンな。
オーバーホールで生まれ変わった、オイラＣＢ号。
うんうん、やっぱりＣＢっていいバイクやね～



　   
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コメント(16)件

待ってたぜＣＢ号！４７日ぶりの帰還なのだ～

（＾ω＾）やっと、やっと！
嬉しいのだーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

実はオイラＣＢ号、車検ついでに色々とお願いした事があったんですが。
な、な、な、なんと、色々ありまして、４７日ぶりの帰還。
ここ最近、オイラブログは自転車ブログになるのか？と危惧されつつありましたが。
（笑）
ＧＷ記事で誤魔化されてますが（苦笑）実はＣＢ号を預けたのは、５月６日だったりする。

そんなこんなで、相棒、本日、帰還なりっ♪
 
オイラのバイク人生、そない長くないですがＣＢ号とこんなに別れたのは初めて。
恋しくて恋しくて？（＾＾；） 


朝はクロスで練習してお昼前に帰宅。
したら、ケータイに留守電が入ってまして。
『Ｍさん、整いました～いつでもおいでませ～』と（＾－＾）
お買い物用事をスピーディに済ませ、お世話になったバイク屋さんに。 

　
今回車検、（お財布的にもｗｗ）気合いを入れて、色々と発注してました。
CBRe3.jpg


まずは、オイラが自分では触っちゃいけない聖域指定のブレーキ。
写真にもある通り、ピストン＆シール交換、キャリパーのオーバーホールを実施。
（＾－＾）タッチも変わる事でしょう。
CBRe4.jpg
　
そしてもう一つ。
フロントフォークのオーバーホール。
オイルはもちろん、バネやワッシャー類まですべて交換しまして。
（＾－＾）店長さん曰く、なめらかになるのが実感できるらしいっす。
CBRe5.jpg
　

そしてそして、昨年末に交換したばっかですが・・・チェーンも新品に（＾＾）
これはなんで？とゆ感じですが、ま、まあ、その（＾＾；） 理由は内緒・・・♪
CBRe6.jpg
　

なぜ４７日もかかってしまったかというと。
フロントフォークオーバーホールのパーツがメーカー欠品になってまして。
それの入荷が、なんとなんと１ヶ月以上待った原因に（～～；）
途中で一旦持って帰るのも考えましたが、まあ梅雨なんでそのまま預けてまして。


オイラＣＢ号、車検は５月中旬で切れるんですが。
今回、遅れたせい？おかげ？で６月になりました。
（＾－＾）これはこれで、乗らない梅雨時に車検ていいんでない？
 
メカニックさんに説明を受け。
オーバーホールのポイント説明もですが、その他の状態や今後の懸念リスク？とか。
（＾－＾）でも距離にしては大事に乗られてますのが解りますって～♪
うんうん、だよねー。


車検もですが、他の事でも尽力＆お得な内容で実施いただけた店長＆メカニックさんにお礼いいましてーの、久しぶりのＣＢ号で帰宅です。
CBRe7.jpg
　
（＾＾；；）ええっ！？
ＣＢって、こんなんだったっけ～（？？）
違和感がありすぎて、ぎこちなさ全開です。
きっと、ＣＢが我が家に来た時のくらいぎこちない様相かも。

ドノーマルなＣＢ号で高速にスーンと乗り、無事に帰還。
ノーマルスクリーンて、こんなに低かったかー（＾＾；）
CBRe8.jpg
　

シフトやブレーキペダルもノーマル的なポジション。
ちゃんとグリースしたんだねって解るけど、なんか乗りにくい（＾＾；）
とりあえずガソリン入れて、明日の朝にでも調整しよう（＾ω＾）
CBRe9.jpg
　

車検＆オーバーホールのメモリアル。
もうすぐ６０，０００ｋｍやね～♪
CBRe10.jpg
生まれ変わったＣＢ号。
明日は楽しもうぜ！（＾ω＾ｰ）

てゆか、１０万ｋｍ目指して走ろうぜい。




～メンテナンスの記録簿～　
オイラＣＢ号のオイル交換記録
　日付　　　　　グレード　　フィルター交換　　 距離（ｋｍ）　　走行距離（ｋｍ）
2008年09月　　　Ｇ２　　　　　　　〇　　　　　　 ５，５８７ 　　　　１，７８７
2009年03月　　　Ｇ３　　　　　　　　　　　　　　 　７，９６２ 　　　　２，３７５
2009年10月　　　Ｇ３　　　　　　　〇　　　　　　１６，６００ 　　　 ８，６３８（汗）
2010年03月　　　Ｇ２　　　　　　　　　　　　 　 　２１，３１０ 　　　 ４，７１０
2010年06月　　　Ｇ２　　　　　　　　　　　　 　 ２５，３３２　　　　４，０２２
※2010年09月初旬にワコーズフューエル１を投入
2010年09月　　　Ｇ２　　　　　　　〇　　　　　　　２８，９００　　　　３，５６８
2011年01月　　　Ｇ２　　　　　　　　　　　　　　 　３４，１５６　　　　 ５，２５６
2011年05月　　　Ｇ２　　　　　　　〇　　　　　　　３８，４０６　　　　４，２５０
2011年08月　　　Ｇ２　　　　　　　　 　　　　　　　４３，２９８　　　　４，８９２
2011年11月　　　Ｇ２　　　　　　　　　　　　　　　 ４６，３４７ 　　　　３，０４９
2012年02月　　　Ｇ２　　　　　　　〇　　　　　　　４８，３１１　　　　１，９６４
2012年06月　　　Ｇ２　　　　　　　　　　　　　　　 ５１，１８４　 　　２，８７３
2013年01月　　　Ｇ２　　　　　　　〇　　　　　　　５５，３５４　　　　４，１７０
　（トルク情報：フィルター２４～３０Ｎｍ・・・オイラは２６、ドレンボルト２９Ｎｍ）

オイラＣＢ号のタイヤ交換履歴
　　日付　　　　　　　　　走行距離　　　　　　　　タイヤブランド
（新車からはダンロップのタイヤ）
2008年11月　　 　　６，０１３ｋｍ　　　ミシュランＰＲ２に交換（Ｆ／Ｒ）
2010年05月　 　　２５，０３２ｋｍ　　　ピレリエンジェルＳＴに交換（Ｆ／Ｒ）
2011年04月　　 　３６，４９６ｋｍ　　　メッツラーＺ８インタラクト（Ｒのみ）
2011年07月　　 　４０，０７０ｋｍ　　　メッツラーＺ８インタラクト（Ｆのみ）
2012年05月　　 　５０，６８８ｋｍ　　　メッツラーＺ８インタラクト（Ｒのみ）
2013年01月　　　　５５，０７０ｋｍ　　　メッツラーＺ８インタラクト（Ｆのみ）

オイラＣＢ号のブレーキパッド交換記録
　日付　　　　　　パッド　　　　　　　 　距離（ｋｍ）　　交換ヶ所
2010年09月　　ホンダ純正　　　　 ２８，９００　　　　Ｆ／Ｒ共に
※2011年05月にリアブレーキラインをメッシュ化
2012年04月　　ホンダ純正　※Ｆの左だけパッド交換（片減り対策）
2012年07月　　ホンダ純正　　　　 ５２，４６１　　　　Ｒのみ　

スプロケ＆チェーン＆ハブダンパーの交換記録
　　日付　　　　　　　メーカー　　　　　　　　　　距離　　　　　
2012年12月　　純正（チェーンはＤＩＤ）　　５４，７７２ｋｍ　　
2013年06月　　チェーン（ＤＩＤ）のみ交換 ５９，６６８ｋｍ

フロントフォーク　オーバーホール
　　日付　　　　　　　内容　　　　　　　　　　　　　　　距離
2013年06月　　オイル・バネ・シールすべて　　５９，６６８ｋｍ

フロントブレーキ　オーバーホール
　　日付　　　　　　　内容　　　　　　　　　　　　　　　　距離
2013年06月　　ピストン・シール交換　　　　　　５９，６６８ｋｍ　


　   
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ライダー時々チャリ部　奈良を走ろう～

クロスバイク　スペシャライズドシラスが我が家に来て数か月。
（＾－＾）自転車の枠を超えた、スポーツチャリンコを楽しんでるのだ。
しかしオサーンになってから始めたので、脚力も全然な今日この頃。

でも楽しい♪

バイク仲間のチャリンコ好きが集まって、とうとう、いよいよ！？
チャリ部の正式発足といっても過言でない？
（＾－＾）クラブステッカーが作られましたの。

さすがの、Ｓｈｕ－１さんデザイン。
とってもよく出来てます（＾ω＾）ありがとう。　

さっそく、わがシラス号に貼りました～。
後のんはどこに貼るか、綿密に１週間くらい考えて（笑）貼ろう。

あ！　ＣＢにも貼らなアカンな！ライダー時々チャリだもんね（＾－＾）
naraC2.jpg
　


そんな楽しい集まり、６月１６日（日）。
オイラ企画で奈良サイクリングロードを走ろうって事で。
法隆寺に８時半に集合、、、って、企画者のオイラが最後から２人目だったとゆ（＾＾；）
駐車場のオジさんに、先週の内にあらかじめ言っておいたオイラ（準備ナイス？）
バスや一般のクルマが止める場所でなく、奥まった場所で準備です。
naraC3.jpg
　
前回もだったんですが、今回もなんと！ルーキーさん＆くるりんさんご夫妻アテンド。
今回も車で帯同いただけつつ、撮影もしてくれるって（＾＾）やっほー
ありがたいです（＾－＾）
naraC4.jpg
　
チャリ部にはまだ？入会されてない、ＮＡＢさんもお見送りに来てくれまして。
こんな、オイラの満面の笑みを撮ってくれました。
ＮＡＢさん、あんがと。（実は原２でずっと帯同してくれるんかと思ってたのは内緒ｗ）

ヨメに見せたら『へぇ～こんな楽しそうに笑うんやー』って言われちゃいました（テヘ？） 
naraC-5b.jpg
そんなヨメに朝、なんか小銭入れないー？って言うたら。
アンパンマンシリーズのわんこ、チーズの財布を出してくれました。
胸に下げてるヤツです（≧ｍ≦）ぷぷぷ！
これね、凄い使いやすかったです。今後、自転車乗る時は、これかな（笑）


今回のメンバーです。
yokoさんが入部、これでチャリダーは５人になりました♪
ルーキーさん＆くるりんさんはマネージャーさんでしょうか。
で、お見送りに来たＮＡＢさんは興味あるのかな？って事で、研究生かな（＾－＾）
入部をお待ちしてますよ♪
naraC6.jpg
　
オイラ企画なんでオイラ先導で出発！
くるりんさんにバイバイしてたら、カメラを構えてたＮＡＢさんに気づくのが遅れまして、、、
（＾＾；）こんな構図のスタートになっちゃいましたが。
意外とオイラ、ちゃんとした？自転車乗りみたいじゃん！（笑）
naraC7.jpg
　
ちなみに、オイラのバイクはクロスバイク。
他の皆さんのは、バリバリのロードバイク。
前に進む能力は、クロスが劣る状況なんです。
でも先導で走るオイラ、スタートからグングン飛ばしてしまい（＾＾；）
ふとサイコン見ると、３０ｋｍ超えてたんでビックリ！
あれーなんでこんなに漕ぐんだオイラーと思いつつ、ハアハア。

（＾＾）後ろを走る皆さん、だ、大丈夫か？と心配されたようです。
もちろん、５ｋｍほどでバテてしまい明らかにペースミス（笑）
でもね、でもね、脚を回したかったんです、グイグイ行きたかったんですー

で、予定してなかった、早めのポイントで休憩（爆）
Shu1-1.jpg
ローディ先輩方に、だ、大丈夫なん？と心配されつつもっとペース配分を・・・
と教育的始動を受けてるの図みたいな（＾＾）
きっと、嬉しくて楽しくてついついテンション上がっちゃったんでしょね。

その後は、そこそこな速度で巡航し。
奈良サイクリングロードを南下南下。

しかしこの日は暑かった！
途中の木陰で休憩。
ちなみにこの木陰、普段はオイラ宅からちょうど２０ｋｍなんで本来の休憩ポイント。

クロスでそこまで走れたら、ロード乗ったら速いでーと褒められるんですが。
いや、オイラの脚力不足なんじゃ？と思ってしまうオイラ。
んなら、乗ってみー　とゆ事で。
ロードバイクに乗させてもろた！（ΦωΦ）左：ヒロシさん号　右：ryuさん号
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手の持つところが、モロに慣れてない人を醸し出してる・・・（笑）
しかし乗ってすぐに解る、この前に進むという強力な能力？
少し漕いだだけでも、スーと２７～８ｋｍくらいまで加速しますね。
オイラのクロスだとこのスピードを出すには、重めのギアで踏まないと無理です。
ん～皆さんの言う通りですね、ロードバイクって別モンなんですね。
ん～ますます欲しくなりますやんーーー（＝＝；）


さらに走って途中の休憩ポイントであるコンビニで、ルーキーさん達が待っててくれて。
ダベりつつ、ルーキーさん達をマネージャーからチャリダーへの説得会ですｗｗ
なかなかガードが固い（＾＾） 
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水分補給して、ここから割とすぐの明日香は石舞台へ。
はい、オイラのホームコースですな。ここで折り返し。

農村レストランで、古代米カレーをいただきました。
古代米、モチっとしてて意外と美味しいです。カレーも家庭的でナイス。
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奈良の誇る観光地？に来たって事で、石舞台をご案内。
でもでも、３００円の入場料を払うのはモッタイナイって事で無料ポイントへ。
んふふ、ここの眺めで十分ですよねー
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とゆ事で。
ライダー時々チャリ部　記念撮影（ー＾－＾）
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さらにソフトを食べて、ボトルに水分追加をして折り返しの出発。
ルーキーさん達に、次はスイーツポイントで待ち合わせしましょーって事で。

クイクイっと走って・・・いや、若干迷って（苦笑）だんご庄に到着。
お店の前に来ると、反対方向に構えたルーキーさん達に（＾＾；）感謝しつつ駐輪。
今度はあっちから来るルート、確認しておきますね（＾＾；；）

はい、ここはご存じ、きなこ団子のうまうま店ですだー
時々、バイクツーリングの帰りに来たりしてますが、なんか久しぶり。
持ち帰りが多いんですが、店内で出来立てを食べれるんすー
出来立てがね、美味しいんですよー
お茶（無料）もいただけますし、クーラーの効いたところでダベりつつ、、、まいうまいう♪
naraC12.jpg

スイーツどころで走行距離が４０ｋｍくらいだったかな？
オイラのスタミナ、そろそろヤバいかなーと思っていたら。
（＾＾；）やはりキター
４０ｋｍを超えると、急にスタミナダウン。
脚が回らなくなります、急にスピードがドロップして２５ｋｍ以下巡航レベルに。

（＾＾；）ソッコーで「バテたな？」と後ろの皆さんに気づかれます。
ryuさんやyokoさんに前を走ってもらい、スリップで体力温存させてもらいますが。
どーにもついて行けなくなり。
これまた予定になかったコンビニで急遽休憩（＾＾；）
やはり最初のドッカン走りがここに来て影響したんでしょうか、急にきましたね。
でも一人で走ってる時も、４０ｋｍ超えたあたりで落ちるんですよね。
オイラのスタミナの限界点は、今はこの辺かもしんないですね。

もっと！　もっと鍛えねばーーーーー

コンビニで少し回復して、またスリップで走らせてもらいます。
最初はついて行けるんですが、長い直線でついて行けなくなります。
（＾＾；）この後半で２８ｋｍ前後の巡航にはついていけず、遅れてがんばり。

いやぁ、ロードバイクすげーです。
皆さんのスタミナもすげーです。
最後のスタミナを振り絞って、少し遠回りして法隆寺の裏壁沿い経由で例の壁へ。
ここでオイラ、ゴロンしました（＾＾；）　いやーよく頑張りました。
　
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naraC14.jpg
　
オイラのサイコンとみなさんのでは数ｋｍの誤差あったんですが。
余裕の６０ｋｍオーバーって事で、オイラ的最長走行記録の更新なのだ！
（＾－＾）うんうん、なんて充実感なんでしょう。
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駐車場でダベリ＆わいわいして、解散しました。
いや～楽しかった！
巡航速度をある程度のスピードキープすんのは厳しかったけど、楽しかった。
次の課題も見えたじょー
ペダルをアレに換えて、今度は巡航してみたいぞー♪


帰宅したら、娘からパパこれーって、父の日プレをくれました。
ちょーーー嬉しかったです。（何をもらったかは内緒ー♪）
あと、おもむろに？ケーキも出てきました。
頑張ったご褒美でしょうか。（仕事とかじゃなくて、サイクリングねＷＷ）
naraC16.jpg 
数か月前では、こんなに自転車の魅力を感じてなかったオイラ。
トレーニングはしんどい時もありますが、終わった時の達成感・充実感はハンパないです。
いつかロードバイクに手を出すんだろうなぁ～（笑）

ライダーときどきチャリ部　うん、ナイスな響きだ（＾ω＾）

遊んでいただけた皆さん、おおきにでした。
次はどこのサイクリングロードを走りに行きますかね～♪


　   
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クロスバイク～軽いアクシデントからのバージョンアップｗ

昨夜帰宅したら、息子が何やら騒いでまして。
（＠□＠）な、なんと、当たったそうです、金のエンゼル！
銀は何個か見た事ありますが、金は初めてであります！
（＾ω＾）なんか良いことあるかなー　　　って息子のか（笑）

どんな景品が送られてくるんでしょう？（＾－＾）なんか楽しみー♪


とゆ事で
（＾ω＾；）は、はい、またチャリンコネタ～　

バイクネタは次かなー


ほ、本番が近づいているのだ。
バイク仲間による、チャリンコクラブの走行会。
遅く始めたオイラは、足を引っ張る＆ロードバイクじゃないしで、少しでも時間があれば脚を鍛えたりシラス号の調整をしておきたいところ。
Scho-2.jpg
この週末の走行会を前に、シラス号の最終調整をしておこうかなとチョイ走りを。
オイラの脚のスタミナは温存しておかないといけない期間なので（＾＾；）軽~く。

と、途中で後ろから　パン！　と乾いた音が。
（＠＠；）それと同時に、ガタガタガターって。

あらーーーモロにパンクです。
ていうか、バースト？
Scho-3.jpg
　
（＾＾；）パン！て音、後ろからエアガンとかで撃たれたかと一瞬思いましたがな（汗）
完全にエアーも抜けてフニュフニュです。
搭載の空気入れで入れても、スカスカフニャフニャ。
見るとタイヤのサイドがリムから外れてしまってます（＝＝；）
Scho-4.jpg
こ、これは・・・もしかして、エアーの入れ過ぎか？
い、いや、ちゃんと規定値いれたハズ・・・うーん。

仕方ないので、家まで歩いて帰りましたの。
こういう時アレですね、クロスの軽い車体っていいです、ちょっと実感。
スペシャライズドのレーサー系タイヤを履かせていたオイラ。
（＾＾；）まあ、ライフも短いタイヤだったんでいいかな。
てゆか、本番でならなくてヨカッターと思った。
走行不能リタイヤになるとこだったがな。



はい、もう速効でウエパー（自転車屋さんの有名どころ）にお買い物です。
タイヤは以前、ヒロシさんから譲ってもらったのんがあり、それにしよと。
チューブも何本かあったんですが、折角なんでタイヤ銘柄に合わせる事に。
（＾＾；こういうこだわりっていうか、細かいところがA型に見られるんだろねｗｗ）
ミシュランのお安いチューブを。
Scho-5.jpg
　
はい、リビングでタイヤ＆チューブ交換作業。
家族がＴＶを見てる横で“空気のような存在感”で作業行うオイラ（￣▽￣）
Scho-6.jpg
　
ここで発見、スペシャライズドとミシュランのタイヤ。
同じ２３なのに、スペシャの方が少し太いです。
やはりメーカーによって違うもんなんですね。乗り心地がどう変わるのか楽しみ。
Scho-7.jpg
　
（＾－＾）うふふ、装着完了。
Scho-8.jpg
　


ついでに、サイコンの電池も交換。文字が濃い~のーになりました。
Scho-9.jpg
　
さらに？
バックミラーを付けましたの~　
（≧ｍ≦）ぷぷぷ！　バイクっぽいミラーにしました。
小さいクセに、存在感をかなり出してますね（笑）
Scho-10.jpg

（＾ω＾）ん~走行会、楽しみです。
最終調整がてら、朝走行をしてきたのだ。Scho-11.jpg 

明日は暑い日になりそうですが。
サイクリングを楽しむぞー♪


　   
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トレーニングな週末なのだ～

この土日は、クロスバイクでトレーニングとゆサイクリングをしようと決めていた。
なぜそんなスイッチが入ったのか！？
えへへ、近いうちに本番とゆー自転車部活動の予定ありまして。
（＾＾）それはもう楽しみなのだ。

スポーツサイクリングのお供、スポーツようかんも準備済み。
（箱買いしてますが、な、なにか？笑）
井村屋さんが出してるっての、ポイントかも（＾▼＾）
 

あっ、オイラのスペシャライズド君、フロントバック仕様になってます。
これ、バイク用なんですがチョイとした工夫でナイスな装着具合に。
これがねー使い勝手いいんすよねー（＾－＾）
naras2.jpg 


６月８日（土）
朝はトロトロ起きつつも、セブンイレブンの金の食パンに堪能し（＾＾）
ちゃんとカロリー取って走らないと、スタミナ切れちゃいますからねぇー

１０時前に出発、いつもの奈良サイクリングロードをひた走り。
とーーーってもナイスな天気なんで気持ちよく。スッキリ！
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（＾＾；）しかし走行から約２０ｋｍ、、、早くもバテが。
ん～体力というかスタミナ無いわぁーーー
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いつもは明日香の石舞台へストレートに目指すんですが、今回はちょいと寄り道。
橿原神宮の近くに大きな運動場があるんですが、そこにサイクリングセンターなる休憩ポイントが出来たと少し前の新聞で見てまして。
ローディさん休憩にいいって書いてあったんで見てみたく。
新しい施設で、チョー綺麗な施設です。こじんまりとしてますが。
naras5.jpg
（＾－＾；）ん～
しかし場所的にも施設の装備的にも、、、オイラ的には使わないかなー
もう少し工夫して欲しかったなー
ジョギングの人にはいいかも。


どんどん走ります、こぎまするー
naras6.jpg 

ちょっとショートカットした事もありますが、自宅から２５ｋｍ走って石舞台に到着。
バテバテなのに、ポーズだけはしっかり撮るオイラ（苦笑）
naras7.jpg
石舞台んとこ、イベントしてて＆屋台多数出ててすげー盛り上がってました。
いつもなら、肉系の屋台を食べ歩くとこですが。
（＾＾；）なぜかチャリンコ乗ってる時のオイラは小食（笑）


帰りはちょっと遠回りして。
なんででしょう？
ヒザの調子がすごくいいです！
２０ｋｍ以降バテてスピードはダダ落ちでしたが、ヒザの具合はバッチグー！
こ、これはスタミナというか持久力が付けばもっとイケるんじゃね？と妄想（￣▽￣）

で結局、土曜日の走行距離は５５．５ｋｍと、なにげに最長距離を更新♪
naras8（275 





はい、６月９日（日）
前日に結構な距離を走ったのに、ヒザの具合がバッチグー！（≧ｍ≦）
な、なんでしょう、この感覚。
前日に５０ｋｍオーバー走ったら、次の日は廃人コースだったオイラ。
でも走る気マンマンな体調です！どうしたんだ→オレ

テンションはポーズに出ますわな（笑）
朝９時半に出発、いつものグルグルなトレーニングコースを少し走り。
ジョギングの人に挨拶する自分が爽やかだ（＾－＾）
naras9.jpg 

前日の土曜日にも走っており、夏仕様のウェアで出撃しており・・・洗濯。
オイラは特に下を１式しか持っておらず。
熱いかなーと思いつつ、春物を着て出撃。
でも今日は曇りで、朝は肌寒くてちょーどイイ感じでした♪


練習ロードを抜け、国道で法隆寺へ。
ローディさんが多数、休憩してはりまして。（＾＾）いい感じ。
naras10.jpg 

法隆寺から、奈良サイクリングロードの北コースを走る事にしたー
いつも走る南方面（石舞台へ行くコースね）とは反対方向へ。
いつか石舞台から京都まで通じてる自転車道を制覇したいもんです。
全部で８０ｋｍくらいあるみたいですが（＾＾；）
往復で１６０ｋｍ？い、行けるのか？（苦笑）

んで、とりあえずポイントになる慈光院までスーン。
郡山へ向かう自転車道は国道なので走りにくいですな。
naras11.jpg 

さらに走って、サイクリングロード接続のとこまで。
と！
（＠□＠；）多数のサイクリング集団に遭遇！
あ、そう言えばryuさんが奈良でサイクルイベントあるって言うてはったなー
これか～
背中にゼッケンで、２０ｋｍ・４０ｋｍ・６０ｋｍ・１２０ｋｍ（！）と書かれたのを貼られてます。
ひゃ、ひゃく、１２０ｋｍて！？すげー
２０ｋｍゼッケンはお子ちゃまも多数います。
ローディさんばかりですが、中にはオイラと同じくクロスもいてはります。
ん！　どんなペースかついていってみよーーー
naras12.jpg
２０ｋｍコースゼッケンの人たちでしたが、結構まったりですね。
途中の信号待ちでオイラの事を気にされたのか、先にどうぞーと。
ほなすんません、とグイグイ行くんですが人数多いんでなかなか（＾＾；）大変でした。
全員を抜くのにハァハァと肩で息をしてしまいました（＾＾；）ちょっと無理したかな

でもサイクリングイベント、楽しそうですやん！
オイラもどこかのん、参加してみようかなーチャレンジしてみようかなー　ふふふ。


土曜にがっつり走ったんで、日曜はほどほどにって事で。
途中で折り返して、ボチボチ帰ります。
naras13.jpg 

ほどほどと言いつつも、帰宅して走行距離を見ると２９ｋｍと。
（＾－＾）まあまあ走ったなーと自己満足ＭＡＸなり。
naras14（356
週末の２日間での走行距離、８４．５ｋｍとな（＾ω＾）
うんうん、なかなか、よう頑張ったかも。

スポーツサイクリング、バイクへの影響も良い感じで影響するのでは？と思うオイラ。
きっと、オイラと同じくライダーさんのチャリンコ率って意外と高いんじゃないかなー

いよいよ来週は自転車部によるサイクリング会。
２日間くらいは筋肉休めて、水曜あたりにナイトランかな♪

来週末、晴れてくれーーー



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Ｍ［えむ］

Author:Ｍ［えむ］
銀のＣＢ１３００ＳＢで、バイクにマッチする景色を求めてさ迷ったり、グルメ目的で出かけています。カスタムはなるべくお金をかけずに楽しんでます。珍しいカラーのＣＢなので、見かけたらぜひ声かけて下さい（＾＾）。
２０１２年夏。２号機として、スモールデュアルパーパス　ホンダＳＬ２３０が仲間入り。ダートや道なき道な林道を走破すべく、夢の２台体制に。
オンを走り、オフを遊ぶ。ＳＬ２３０のサブテーマがかなりお気に入りな今日このごろ。
オサーンの青春は、まだまだこれから！（＾－＾）


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