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今日は天気予報通り？すごくナイスな天気でしたが。

雨じゃないけど（苦笑）がっつりとメンテナンスの日って事で色々イジったのだ（＾－＾）ｂ

カテゴリーで別けてるから、記事も別けるのだ。

この記事は、ヨメスク＝嫁のスクーターのオイル交換。

つい先日、オイルがエアクリから噴出するトラブルがあった、イケてないスクーター。

短い距離しか乗らなかったり、エンジンが温まらない内に切ったりしてるとアカンとか。

特に寒い時期はこの症状が悪化しやすいって事らしく、早めのオイル交換が必要。

という事で、スズキの４ストスクーターＰａｌｌｅｔ。いわゆる原チャリなのだ。

スズキのスクーターですが。　ええ。

ホンダのオイルを入れてやるのだ！（￣ｍ￣）プププッ。

ホンダのＧ２オイルを入れるって、とっても贅沢な気もしますが（＝＝；）

まあいい、スズキにホンダのオイルを。入れてやるぅ～入れてやるぅ～プププ～（笑）

ヨメスクのオイル交換は慣れたもんです、はい。

でもオイル吸収箱はもったいないので、自作のオイル吸収システムですが（笑）

そそくさと出したオイル。んーまだ色が悪いね。

黒いのが普通なんですが、グレー色になってるって事は水分が多く含まれてるらしく。

早めに交換しといてヨカッタのだ。もう少ししたら、また噴出してたかもしんない。

（－－；）イカンな、スズキのスクーター。

ホンダを買わないからこうなるんだよーーーって　・・・言えませんが（苦笑）

オイルを出したところで気がついた。

んんん？ドレンボルトのワッシャーのスペアが無い！（～～）

ちゃんと替えた方がいいよねぇ・・・しゃーないなー買いに行くか。。。

とヨメスクを購入した、町内のバイクショップへ。地元では大きい店かなぁ？

バイクもですが、車も取り扱いあるショップですだ。もちろん整備場も併設。

しかし・・・ここでちょっとビックリな事を聞いてしまったのだ！（＠＠；）

オイルドレンボルトのワッシャーを買いにいったのだけど、無いって言うんですよ。

無いってどうして？いつも替えてはるんじゃないの？って・・・聞いたんですが。

いぶし銀の整備担当のおっちゃんが出てきて。

『ワッシャー？そんなの替えなくて大丈夫やで。ウチには置いてないし』

（＠－＠；）え？替えてないの？車とかオイル交換の時に替えるでしょ？

『そんなん替えた事ないで！あんなん、そのままボルトをギュッ！としとけば大丈夫や』

（＠－＠；）え？車も替えた事ないんですか？

『ないない！ギュッて締めとけばええねんで。』

・・・　　　・・・　　　・・・　　　まるで替える方がオカシイかの様な返しデシタ。。。

ギュッてという表現もある通り、トルク管理とかも全然やってないんでしょうね～。

（ＧＧ）オイラの認識が間違ってるのでしょうか？

そりゃー原チャリくらいだったら、毎回は替えなくてもいいかもしれんけど。

ショップとして、今まで替えた事がないって、ど・ど・どうなんでしょう？

オイラここのショップ、対応はちゃんとしてるんで気に入ってたんですけど・・・

多分、よほどの故障かトラブルでない限り、もう来ないと思います。

そうかー、替えなくてもイケるもんなんだ。。。と気を取り直して戻ります。

しゃーないんで、ワッシャーは替えずそのままでいくのだ。（でも次は替えるよ・・・）

ここで実験タ～イム ♪ なのだ（＾－＾）ｖ

オイラＣＢ号で使う前に、ヨメスクでトルクレンチをお試しなのだ♪

いきなりＣＢで使用するのは、ちょっとねぇ～と思って。

（＾＾；）決して、、、ヨメスクなら壊してもいいとか思ってませんけど（笑）

トルクレンチを使用して、見事！？カックンとなった。

締めトルクを感じる事が出来たのだ！（＾＾）

なるほどーーーこんな感じで、締めすぎトルクが逃げる様になってるのね。

あと、エアクリーナーも掃除しておきます。やはり水が少し登って（逆流？）きてたのだ。

このスクーターの性格、やっと解ってきた気がする。

今回のオイル交換記録メーター。

オイル交換をしてたら、娘がイチゴ大福を作って失敗したから食べてって持ってきた。

お♪　スイーツか？　何でも食うで♪　うまそうやないか。これで失敗なん？

パクッ。　おおお♪　ウマいやん♪　え？～どこが失敗なん？

イチゴが大きすぎて、皮がやぶれて出てきてしまったらしいです。

こんなスイーツやって貰ったら、わからんと思うぞ、オイラは（＾＾；）

おいしゅうごさいました（ー＾ｍ＾－）♪

そっかーイチゴ大福、好きなの？そうなの？そうなのか？オイラも好きだぞ。

今度、ツーリングでお土産に買ってきてあげるだよ♪♪♪

次はイチゴ大福を持ち帰るミッションツーリングか？（笑）

？？　あれ？この記事って、オイル交換じゃなかったっけ？（爆）

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とうとう、ヨメスクなるカテゴリーを作ってしまった（ーー；）・・・ま、いっか。

ヨメスクとは！？　・・・　嫁さんのスクータです。ハイ、そのまんま！（爆）

そのヨメスクが何か変？らしく。話によると、どうやら、

　　　　　　　　　アクセル開けても、ぜんぜん加速しない

　　　　　　　　　何かエンジンの音が変　　　　　　　　　　　　　　・・・とか。

うーん、、、（－－；）ごくごく普通の、今どきの原チャリの表現だね？（－－；）

普通じゃん？とひと言で片付けようかと思ったんですが、一応見てみると。

（＠□＠；）エアクリーナーのトコのドレン？からボタボタと液体が落ちてます！

オイル的な？物がかなり飛び散ってるじゃないですか！これは明らかに異常だ。。。

でも・・・オイラ的には多分、水が混ざってオイルが出てきてるな？と予想しますが。

これ、前にもあった現象だし。。。　オイル交換すれば解消だな？と思ったんですが。

オイラは手を付けず（爆）　

　　　　　　　　　　バイク屋さんに持って行きました！（笑）

おっちゃん、整備よろしく～（＾＾；）ｂ

エアクリＢＯＸを開けて、同時にオイル交換も。

やはり、何か変な色のオイルが出てきました！（＠＠）水が混入してる色だそうです。

エアクリーナーのスポンジを絞ると、バシャバシャになってたし（＞＜）

これを放置しておくと、かなりエンジンを傷めてたかも？と。

何でも、ちょっと走ってエンジン切るのを繰り返すと、水蒸気が焼けずにエンジン内に残り、それが溜まるとオイルに混ざって、オーバーフローしてエアクリに逆流してドレンから出てくる・・・

って症状とか。

おっちゃんがボヤいてたけど、排ガス規制後の原チャリはこの症状がよく出てると。

エンジンが温まらない、短い距離で走ってる人（原チャリ）は特にそうだと。

これ（ヨメスク）も、ごく近くでしか乗ってないんじゃね？と　　・・・　当たりです！（＾＾；）

ヨメスク、簡単に元気になっちゃった（＾＾）　オイル交換＋作業代で１，０００円ナリ。

おっちゃん曰く

『時々、エンジンを温めて水蒸気を飛ばしたらエエんやけどな』

　　　　　　　　　　　　ほほぅ～　（＝。＝）　　　　　なるほど～　（＾～＾）　

て事で、バビューんと。（笑）

とりあえず法隆寺まで、エンジン酷使しにいきますた（笑）

でも。まだ温まらないみたいなんで。

法隆寺の上の山へエンジン酷使して登りました！（笑）

まだまだエンジンの焼け？が足りないみたいなんで。

法隆寺の山をさらに登り、平群へ抜けるクネクネ道を楽しみました！（爆）

法隆寺カントリーを抜けて、平群のスズキディラーのトコへ出るルートです。

地元の人なら、このバカさが解りますかね？（苦笑）　結構なクネクネでした！

いや～とっても楽しいツーリング（笑）

こんだけ走ったら、ヨメスクのエンジンも、さぞ温まってる事でしょう。♪（＾ｍ＾）ｂ

で、最後にプレクサスをして差し上げました♪

しかし・・・よく考えたらヨメスクのオイル交換、７月にオイラが施していた。

このスクーター、冬に症状が出やすいから、今後はちょっとマメにしないといけません。

オイラＣＢ号よりも早いオイル交換タイミングって、どうなのよ？

・・・って思いますが（＾＾；）

バイクのコンディション管理って、やっぱり大切だよねーーー

と、改めて！？メンテナンスの大切さを実感した出来事だったのだ。（＾＾）

オイラＣＢ号も、何か異常を発見したら・・・

即バイク屋さんにＧｏ！だな（笑）

お帰りなら　ココ　からページ切り替えでね♪

　（＝＾＾＝）別館もやってます。

我が家にあるもう一台のバイク。いわゆる原チャリに久しぶりに乗った。

普段ＣＢ１３００に乗っててコレに乗ると、もんんんの凄く違う乗り物だ（笑）

遅い・加速しない・安定しない　の３拍子が揃ってますねー。

まーチョイ乗りマシンとしては、最適なのでOKなのですよ、と納得納得。

でも乗ってて、ん？何か排気音が変だなーーー。と。

で。記憶に無いくらい？オイル交換をしていない事に気がついて（苦笑）

　↓　いつもの作業で、オイル交換をする事にした。

　　　最近の原チャリは生意気にも４ストなんですよねー。

　　　２ストの方が速くてヨカッタんだけどなー。と、いつも思います。

　↓　で。お約束？（笑）

　　　オイルのキャッチをミスる（爆）

　　　かなり色が変わった汚いオイルがダダ漏れなのだ（～＋～）やべー

やっちまったい・・・もうアレだ。駐車場のコンクリにも、ちと染み込んだ。

　　　　　　　見なかった事にしよう！（＾0＾；）/

・・・この言葉を使う出来事、ついこの前もあった様な・・・（笑）

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　↓　ついでなので、エアクリーナーもチェックしたのだ。

　　　　こっちはキレイですねー。問題ないですねー。

チョイ乗りとはいえ、たまにはメンテナンスしてあげないと♪

でもＣＢ１３００のオイル交換はショップでしてもらうけど。・・・なんでや？（笑）

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暫く放置して汚いオイルを出し切って、ドレンボルトを戻します。

オイルは４ℓで９８０円の激安物（マジ安すぎ･･･笑）を、規定量の７００ｃｃほど入れて完了なのだ。

アイドリングしてオイルゲージでチェックしてＯＫなので、テスト運転して。

おおお！原チャリといえど、やはりオイル交換するとかなり音が違いますっ！

・・・ていうか、よほどオイルが汚れていたのね。。。

たまにお世話になるから、今後はもう少しケアしないとね～（＾＾；）

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