ＣＢ１３００パワーＵＰ？輸出仕様に戻す？のだ
オイラの乗っているＣＢ１３００は、すごく大きく分けると２種類のタイプがある。
普通に日本国内で買えるタイプと、海外で売ってる（輸出してる）ヤツだ。
詳しい背景は知らないけど、輸出仕様が本来のＣＢの姿だという人もいる。
今回、オイラは自分で作業というかカスタムをした。いや～よく頑張った！（＾＾；）
その感想としては、輸出仕様が本来のＣＢだ！というコメントに一票入れたい。
輸出仕様への変更は、
・・・厳密には、他にも細かいトコがあるんでしょうけど（＠＠）
でもこの交換作業、かなり根気が必要な作業とされている。
多くのＣＢライダーさん達も、ちょっと躊躇するのはここにあるって感じかな。
数諭吉を払ってショップに依頼もできるが、オイラにはそんな余裕は無ーーーい。
という事で、準備をして自分でやっちまったのだ。（＾－＾）ﾑﾌ
まず最初に、作業を終えての感想をひと言。
オイラ、やればできる子だと思ったのだ！
こういう機械イジり、ハッキリ言ってかーなり苦手だと自負していた。
割とややこしい作業だけど、でも割と早い時間で出来てしまった。
まさか才能あり！？（苦笑）と図に乗ってしまいそうだ。
ふふのふ。
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↓ 作業をする前の準備工具一式。ボルトを入れるＢＯＸも１００均で用意した。
細かい性格が出てる？（笑） オイラ、ほんとにＯ型か！？（爆）
↓ シートを外すと作業へのスイッチＯＮ！なのだ。さーやるぞー。
↓ まずはこれ。“ちくわ”を取りました。
リヤ回りを全部取り外して。
エアクリーナーのＢＯＸも外して後ろにずらして。
え？細かい写真が無い？いやー多いのでヤメておくのだ（笑）
↓ で。
↑ ＢＯＸ、２箱買ってたのに
１箱も使ってない。割とボルト数、少ないのね。
↓ いよいよ、目的のファンネルが登場です。
このファンネルのカバーを外すのに一番時間を要した。
メインハーネスが邪魔をしてて、なかなか外す空間の確保が難しかった。
ここのカバーを外すのだけで、３０分近くかかってしまった（＞＜）
↓ オイラ命名？“タコの口”なのだ。
↓ こんな場所、この作業時くらいしか見れないですよねー。
ここで空気をいっぱい吸うんですな。
↓ この作業をする人が必ず撮るという写真（笑）
“タコの口”比較なのだ（＾＾） かなり違いますねぇ。
高さも全然違うのだ！
輸出仕様は、唇が薄くて（笑）、大きくて、低いって感じ。
ぶっちゃけ、この時点での感想は、こんなモンで大きく変わるんかいな～だ。
この輸出用“タコの口”、２，６００円くらいですもんねぇ。
↓ ま、新ファンネルの装着は無事に完了なのだ。
ネジが外れても落ちないように工夫されてます。なるほどね～。
↓ 空気をたくさん吸う仕様になったので、ここも変更。
これはブロ友＆ＣＢ乗りの大先輩である、かいさんにお世話になった。
電源アダプターに次いで２個目の簡単カスタムパーツなのだ。（＾＾）
↓ 配線とパーツをうまく収納して。
↓ エラー表示が出ないか、キーＯＮでチェックします。
ＦＩランプも点灯せず、エラー表示も無しです！作業は完全に成功なのだ。
実はオイラ、ショップで交換作業を一度見せてもらっている。⇒作業見学！
その時、この工具は必要だな！と１００均ショップ優先で（笑）準備をしていた。
↓ この工具がとっても活躍した。
特に今回の作業で必須なのが、すごく短い＆超長いドライバーだ。
タコの口を外す・着けるのに大活躍したのは、１００均ドライバーだった（爆）
エンジンかけてちょっとだけフカしてみます。
タコメーターの動き軽くなった様な気がします。気のせいかも？ですが（＾＾）
この作業に、まる１日かかっても良い様に、朝から開始していた。
でも結果的には、お昼で完了してしまった。なかなかスムーズにでけた♪
時間が余ったので、フロントの配線回りをちょっとイジったりして。
夕方、ちょっと涼しくなったかな？と思い、早速テストランにお出かけしたのだ♪
やはりすぐ乗って、変化を実感したいですよねー。 （ ↓ 天理ＰＡにて）
どうせなら、高速を走ってみますか♪って事で、お得な２００円高速へ。（どこ？笑）
いや～、ちゃんと走ってみると他のブログで記載されてた通りで。
４，０００回転くらいからの加速というか、スムーズなフケ上がりが凄く軽いです。
２速や３速でちょっと引っ張ると、今までとの違いがよく解りますねぇ。
あのパーツ交換だけで、結構変わるもんですなー。ほほーって感じなのだ。
まあ、でも、街乗りではほとんど変わりは無く乗れるな、とも思った。
でもオイラ、基本的にビビりなので（苦笑）、このパワーと加速を効果的に使う様な走りは無理だろなー。ｑ（＠□＠；）ｂ
でも楽しいバイクにはなったかな♪ 本来のＣＢの姿、これだと思うな、うん。
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でもパワーＵＰした分、精神的にも運動的にもより注意して乗らないとねー。
ＣＢ１３００バージョンＵＰ完了！
これからも気をつけて楽しく乗ろう！
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※追記
この記事は、いちさん☆ライダーの個人日記です。もし参考にされて作業をされた場合でも、当方では責任を負えませんので、自己責任で行って下さい。また、作業に関する問い合わせもお受けできません。ｍ（。。）ｍ恐縮です。興味がある方は、お近くのバイクショップで聞いてみて下さい。
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Author:Ｍ［えむ］
銀のＣＢ１３００ＳＢで、バイクにマッチする景色を求めてさ迷ったり、グルメ目的で出かけています。カスタムはなるべくお金をかけずに楽しんでます。珍しいカラーのＣＢなので、見かけたらぜひ声かけて下さい（＾＾）。
２０１２年夏。２号機として、スモールデュアルパーパス ホンダＳＬ２３０が仲間入り。ダートや道なき道な林道を走破すべく、夢の２台体制に。
オンを走り、オフを遊ぶ。ＳＬ２３０のサブテーマがかなりお気に入りな今日このごろ。
オサーンの青春は、まだまだこれから！（＾－＾）
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